コレクション: F-Chassis

商品概要 435i の N55、440i の B58。どちらも3.0L直列6気筒シングルターボで、2.0Lの4気筒とは成り立ちから違います。低回転域から厚いトルクを発生させ、高回転域まで淀みなく回る素性を備えています。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。直6を積んでいるのに、音でそれが分からない。435i / 440i で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS は、触媒以降をすべて置き換えるキャットバックシステム。ストレート構造の中間パイプが排気を最短距離で導き、電子制御バルブが音量を切り替えます。出口は2本出しと4本出しからお選びいただけます。バルブ閉時は純正同等の静粛性、開放時は直列6気筒本来の伸びと音圧を取り戻します。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。 出口本数を選べます 435i / 440i...

商品概要 435i の N55、440i の B58。どちらも3.0L直列6気筒シングルターボで、2.0Lの4気筒とは成り立ちから違います。低回転域から厚いトルクを発生させ、高回転域まで淀みなく回る素性を備えています。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。直6を積んでいるのに、音でそれが分からない。435i / 440i で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS TITANIUM は、触媒以降をすべてチタン合金で置き換えるフルチタンのキャットバック。ステンレスの約半分の比重により、車両後方の重量を大きく減らします。出口本数は2種、チタンカラー（本体色）は5色、テールは8種から選択可能。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。 推奨構成 ご選択いただく項目は出口本数・チタンカラー（本体の色）・テールの3点です。 選択項目...

商品概要 335i の N55、340i の B58。どちらも3.0L直列6気筒シングルターボで、2.0Lの4気筒とは成り立ちから違います。低回転域から厚いトルクを発生させ、高回転域まで淀みなく回る素性を備えています。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。直6を積んでいるのに、音でそれが分からない。335i / 340i で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS は、触媒以降をすべて置き換えるキャットバックシステム。ストレート構造の中間パイプが排気を最短距離で導き、電子制御バルブが音量を切り替えます。出口は2本出しと4本出しからお選びいただけます。バルブ閉時は純正同等の静粛性、開放時は直列6気筒本来の伸びと音圧を取り戻します。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。 出口本数を選べます 335i / 340i...

商品概要 M2 Competition に積まれるS55は、M3 F80 / M4 F82 と同じ3.0L直列6気筒ツインターボです。M3・M4より短く軽い車体に、同じMエンジンが載っている。M2 Competition が特別なのはこの一点に尽きます。7,600rpmまで回る回転上限と、ターボでありながら濁らない吹け上がりもS55のまま。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。エンジンの素性に対して、排気音だけが不足している。M2 Competition で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ S は、触媒以降をすべて置き換える4本出しキャットバックシステム。ストレート構造の中間パイプが排気を最短距離で導きます。可変バルブを持たない、常時開放の構成です。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。 バルブを持たないという選択...

商品概要 M2 Competition に積まれるS55は、M3 F80 / M4 F82 と同じ3.0L直列6気筒ツインターボです。M3・M4より短く軽い車体に、同じMエンジンが載っている。M2 Competition が特別なのはこの一点に尽きます。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。エンジンの素性に対して、排気音だけが不足している。M2 Competition で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS TITANIUM は、等長設計の4本出しキャットバックをGrade...

商品概要 M2 Competition に積まれるS55は、M3 F80 / M4 F82 と同じ3.0L直列6気筒ツインターボです。M3・M4より短く軽い車体に、同じMエンジンが載っている。M2 Competition が特別なのはこの一点に尽きます。7,600rpmまで回る回転上限と、ターボでありながら濁らない吹け上がりもS55のまま。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。エンジンの素性に対して、排気音だけが不足している。M2 Competition で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS は、触媒以降をすべて置き換える4本出しキャットバックシステム。等長設計の中間パイプにZパイプを組み合わせ、電子制御バルブが音量を切り替えます。バルブ閉時は純正同等の静粛性、開放時はS55本来の伸びと音圧を取り戻します。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。...

商品概要 N55は3.0L直列6気筒シングルターボ。M2 F87 に搭載された、Mモデルとしては最後のN55系ユニットです。ツインスクロールターボによって低回転域から扱いやすく、コンパクトな車体と組み合わさることで高い完成度を持ちます。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。車体の素性に対して、排気音だけが控えめすぎる。M2 F87 で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS は、触媒以降をすべて置き換える4本出しキャットバックシステム。ストレート構造の中間パイプが排気を最短距離で導き、電子制御バルブが音量を切り替えます。バルブ閉時は純正同等の静粛性、開放時はN55本来の伸びと音圧を取り戻します。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。 前方で分岐させる設計 N55はシングルターボです。排気は1本にまとまった状態でタービンを出てきます。これを4本出しにするには、どこかで左右に振り分けなければなりません。その分岐をどこに置くかが、この車種の設計上の要点です。 TODOROKI™ VALVE RS は、中間パイプの前方で2本に分岐させています。分岐点を手前に置くことで、そこから左右のサイレンサーまでの経路長を揃えやすくなります。左右の到達タイミングが揃えば、4本出しでも音のバランスが崩れません。 分岐後は左右ともストレート構造です。早めに分けて、あとは最短距離で抜く。シングルターボの排気を4本出しへ導くうえで、最も素直な構成です。...

商品概要 S55は3.0L直列6気筒ツインターボ。M3 F80 / M4 F82 に搭載された、S58の先代にあたるMユニットです。7,600rpmまで回る回転上限と、ターボでありながら濁らない吹け上がりを併せ持ちます。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。エンジンの素性に対して、排気音だけが不足している。F80 / F82 で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS STRAIGHT は、触媒以降を左側1本出しに置き換えるキャットバックシステム。ストレート構造の中間パイプが排気を最短距離で導き、電子制御バルブが音量を切り替えます。純正の4本出しから、後ろ姿が大きく変わります。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。 1本出しという選択 純正の...

商品概要 S55は3.0L直列6気筒ツインターボ。M3 F80 / M4 F82・F83 に搭載された、S58の先代にあたるMユニットです。7,600rpmまで回る回転上限と、ターボでありながら濁らない吹け上がりを併せ持ちます。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。エンジンの素性に対して、排気音だけが不足している。F80 / F82 で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS TITANIUM は、VALVE RS 等長中間と同じ等長設計の4本出しキャットバックをフルチタンで製作したフラッグシップ。ステンレスから大幅に軽量化しながら、チタン特有の高域が乗ったサウンドを得られます。チタンカラー（本体色）は5色、テールは8種から選択可能。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。...

商品概要 S55は3.0L直列6気筒ツインターボ。M3 F80 / M4 F82 に搭載された、S58の先代にあたるMユニットです。7,600rpmまで回る回転上限と、ターボでありながら濁らない吹け上がりを併せ持ちます。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。エンジンの素性に対して、排気音だけが不足している。F80 / F82 で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。 TODOROKI™ VALVE RS 等長中間は、触媒以降をすべて置き換える4本出しキャットバックシステム。等長設計の中間パイプが左右の排気を揃えて導き、電子制御バルブが音量を切り替えます。バルブ閉時は純正同等の静粛性、開放時はS55本来の伸びと音圧を取り戻します。 本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。 等長中間 × 可変バルブ...

商品概要 White LED アップグレードクラスターは、BMW 3シリーズ F30 / 4シリーズ F32 専用のメーターアップグレードです。メーター照明を純白のホワイトLEDへ置き換え、視認性を高めつつ運転席をスポーティーに演出。昼夜を問わずメーターをくっきりと読みやすくし、ひと味違うコックピットへ仕上げたいオーナーへ。 特徴 ホワイトLED照明：純白のLED光でメーターをクールに演出 視認性の向上：昼も夜も、メーターをくっきり読みやすく スポーティーな演出：運転席の印象を引き締めるレーシーな雰囲気 F30 / F32 専用：3シリーズ...

商品概要 HyFLOW™︎ チタンコールドエアインテークは、BMW M5 F10 / M6 F12 / F13（S63TU）専用に設計されたチタン製吸気システムです。純正エアボックスを置き換え、冷えた外気を効率よくエンジンへ導くことで、スロットルレスポンスと吸気効率を高めます。軽量なチタン構造とアグレッシブな吸気サウンドで、走りの質感を一段引き上げたいオーナーへ。 特徴 チタン製インテーク：軽量かつ高い耐熱性を備えたチタンを採用 吸気効率の向上：大口径設計で吸入空気量を確保し、レスポンスを向上させます コールドエア設計：エンジンルーム内の熱気を遮断し、冷えた吸気を取り込みます 専用設計のポン付け：純正交換タイプで車種専用設計 吸気サウンド：アクセルオンで迫力ある吸気音を演出します 適合車種 シリーズ...

商品概要 HyFLOW™︎ チタンチャージパイプは、BMW M2 F87 / M3 F80 / M4 F82（S55）専用に設計されたチタン製チャージパイプです。純正の樹脂製チャージパイプを置き換え、過給圧に対する耐久性と過給レスポンスを高めます。軽量なチタン構造で、過給フィールを引き締めたいオーナーへ。 特徴 チタン製チャージパイプ：軽量かつ高い耐圧性を備えたチタンを採用 耐久性の向上：純正樹脂パイプの破損リスクを抑えます 過給レスポンスの向上：滑らかな内面で過給効率を高めます 専用設計のポン付け：純正交換タイプで車種専用設計 チューニングベースに最適：ブースト管理を伴うカスタムの土台に 適合車種...

商品概要 CARBONTECH™ カーボン リアスポイラーは、BMW F80 / F82 / F83専用に設計されたカーボン製リアスポイラーです。リアビューにモータースポーツテイストを与えます。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 カーボン製：軽量かつ高剛性なカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ...

商品概要 CARBONTECH™ ドライカーボン フロントリップは、BMW F90専用に設計されたドライカーボン製フロントリップです。フロントマスクを引き締め、エアロダイナミックな表情を加えます。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 ドライカーボン製：オートクレーブ成形による高品質なドライカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ — シャーシ F90 素材...

商品概要 CARBONTECH™ ドライカーボン フロントリップは、BMW 5シリーズ G30 / F90専用に設計されたドライカーボン製フロントリップです。フロントマスクを引き締め、エアロダイナミックな表情を加えます。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 ドライカーボン製：オートクレーブ成形による高品質なドライカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ 5...

商品概要 CARBONTECH™ ドライカーボン トランクリッドは、BMW F92専用に設計されたドライカーボン製トランクリッドです。リアビューを軽量化しながら、引き締まった印象へとドレスアップします。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 ドライカーボン製：オートクレーブ成形による高品質なドライカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ — シャーシ F92 素材...

商品概要 CARBONTECH™ ドライカーボン インテリアパネルは、BMW 5シリーズ G30 / F90専用に設計されたドライカーボン製インテリアパネルです。インテリアをドライカーボンで引き締め、スポーティな印象を加えます。 デザインと軽量化を両立した1点です。 ※左ハンドル用 特徴 ドライカーボン製：オートクレーブ成形による高品質なドライカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ...

商品概要 CARBONTECH™ カーボン ルーフは、BMW F87 / F22専用に設計されたカーボン製ルーフです。車両上部を軽量化することで重心を下げ、運動性能とルックスを両立します。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 カーボン製：軽量かつ高剛性なカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ — シャーシ...

商品概要 CARBONTECH™ カーボン ルーフは、BMW 1シリーズ F20専用に設計されたカーボン製ルーフです。車両上部を軽量化することで重心を下げ、運動性能とルックスを両立します。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 カーボン製：軽量かつ高剛性なカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ 1 シリーズ シャーシ...

商品概要 CARBONTECH™ カーボン ボンネットは、BMW F87 / F22 / F23専用に設計されたカーボン製ボンネットです。純正比で大幅な軽量化を実現し、フロントの低重心化とレーシングテイストなルックスを両立します。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 カーボン製：軽量かつ高剛性なカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ...

商品概要 CARBONTECH™ カーボン ボンネットは、BMW F20 / F22 / F87専用に設計されたカーボン製ボンネットです。純正比で大幅な軽量化を実現し、フロントの低重心化とレーシングテイストなルックスを両立します。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 カーボン製：軽量かつ高剛性なカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種 シリーズ...

商品概要 CARBONTECH™ カーボン ボンネットは、BMW F20 / F22 / F23 / F87専用に設計されたカーボン製ボンネットです。純正比で大幅な軽量化を実現し、フロントの低重心化とレーシングテイストなルックスを両立します。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 カーボン製：軽量かつ高剛性なカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します...

商品概要 CARBONTECH™ カーボン ボンネットは、BMW 5シリーズ G30 / G38 / F90専用に設計されたカーボン製ボンネットです。純正比で大幅な軽量化を実現し、フロントの低重心化とレーシングテイストなルックスを両立します。 走りとルックスを同時に磨きたいオーナーへ。 特徴 カーボン製：軽量かつ高剛性なカーボンを採用 軽量化：純正パーツ比で重量を削減します 純正交換タイプ：車種専用設計でフィッティング精度を確保 UVクリア塗装：紫外線による退色を抑えるクリアコート仕上げ 美しいカーボンウィーブ：均一に織り込まれたカーボン目が上質な表情を演出します 適合車種...