コレクション: BMW専用アフターマーケットパーツ 全商品一覧

概要 BMW X5 E70 専用設計のフルLEDヘッドライトアッセンブリーです。純正のハロゲンや旧世代キセノンヘッドライトを、最新世代のLED光源とプロジェクタービーム方式に置き換え。シャープなDRL（デイタイムランニングライト）と相まって、年式を感じさせないモダンなフロントマスクを実現します。コネクタ・マウントは純正準拠なので、E70のフロントエンドをまるごとアップデートしたいオーナーへ、迷わず選べる1セットです。 主な特徴 フルLED光源：ロービーム・ハイビームともにLED化。純正ハロゲン・キセノンと比較して圧倒的に明るく、白色光で視認性も大幅向上 プロジェクター式集光：プロジェクターレンズで光をシャープに集光。対向車への眩惑を抑えながら、遠方までしっかり照射します LEDデイタイムランニングライト（DRL）：BMWらしいLEDシグネチャーをE70のフロントマスクに追加。被視認性も向上 純正交換タイプ：純正マウントポイント・コネクタに対応。配線加工なしで装着可能 BMW X5 E70 専用設計：純正E70に対応 左右ペア構成：左右セットでの販売のため、片側交換による色味の違いの心配なし 適合車種 モデル BMW...

概要 BMW 5シリーズ E60 / E61 専用設計のフルLEDヘッドライトアッセンブリーです。純正のハロゲンや旧世代キセノンヘッドライトを、最新世代のLED光源とプロジェクタービーム方式に置き換え。シャープなDRL（デイタイムランニングライト）と相まって、年式を感じさせないモダンなフロントマスクを実現します。コネクタ・マウントは純正準拠なので、E60 / E61のフロントエンドをまるごとアップデートしたいオーナーへ、迷わず選べる1セットです。 主な特徴 フルLED光源：ロービーム・ハイビームともにLED化。純正ハロゲン・キセノンと比較して圧倒的に明るく、白色光で視認性も大幅向上 プロジェクター式集光：プロジェクターレンズで光をシャープに集光。対向車への眩惑を抑えながら、遠方までしっかり照射します LEDデイタイムランニングライト（DRL）：BMWらしいLEDシグネチャーをE60 / E61のフロントマスクに追加。被視認性も向上 純正交換タイプ：純正マウントポイント・コネクタに対応。配線加工なしで装着可能 BMW 5シリーズ...

概要 BMW F シャーシ 5 / 6 / 7シリーズ専用設計のM-Styleステアリング ブラックトリム仕様。純正の丸型ステアリングをM-Style 形状＋ブラックトリムに置き換えました。M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。ブラックトリムでよりタイトな表情に。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。5/6/7シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 M-Style 形状＋ブラックトリム：M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。ブラックトリムでよりタイトな表情に。 クロスステッチ・パドルレイアウト 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません...

概要 BMW F シャーシ 1 / 2 / 3 / 4シリーズ専用設計のM-Styleステアリング ブラックトリム仕様。純正の丸型ステアリングをM-Style 形状＋ブラックトリムに置き換えました。M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。ブラックトリムでよりタイトな表情に。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/2/3/4シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 M-Style 形状＋ブラックトリム：M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。ブラックトリムでよりタイトな表情に。...

概要 BMW F シャーシ 5 / 6 / 7シリーズ専用設計のM-Styleステアリング。純正の丸型ステアリングをM-Style 形状に置き換えました。M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。日常使いと走りを両立。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。5/6/7シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 M-Style 形状：M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。日常使いと走りを両立。 クロスステッチ・パドルレイアウト 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます...

概要 BMW F シャーシ 1 / 2 / 3 / 4シリーズ専用設計のM-Styleステアリング。純正の丸型ステアリングをM-Style 形状に置き換えました。M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。日常使いと走りを両立。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/2/3/4シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 M-Style 形状：M Performance純正ステアリングのデザインを彷彿とさせるM-Style形状。日常使いと走りを両立。 クロスステッチ・パドルレイアウト...

概要 BMW E シャーシ 1 / 3シリーズ + X1専用設計のF-Style ステアリング（E-Chassisコンバージョン）。純正の丸型ステアリングをF-Chassis風 ステアリングデザインに置き換えました。E-Chassis車両に、F-Chassis世代のステアリングデザインを後付け。コックピットを世代アップさせます。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/3シリーズ + X1のコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 F-Chassis風 ステアリングデザイン：E-Chassis車両に、F-Chassis世代のステアリングデザインを後付け。コックピットを世代アップさせます。 純正コネクタアダプター付属 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません...

概要 BMW E シャーシ 1 / 3シリーズ + X1専用設計のカーボン フラットボトムステアリング レッドセンターストライプ。純正の丸型ステアリングを本物のカーボン外周＋レッドセンターストライプに置き換えました。本物のカーボンクロスを採用したフラットボトム形状に、12時位置のレッドセンターストライプでスポーティ感を強調。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/3シリーズ + X1のコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 本物のカーボン外周＋レッドセンターストライプ：本物のカーボンクロスを採用したフラットボトム形状に、12時位置のレッドセンターストライプでスポーティ感を強調。 レッドセンターストライプ 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます...

概要 BMW E シャーシ 1 / 3シリーズ + X1専用設計のレザー フラットボトムステアリング レッドセンターストライプ。純正の丸型ステアリングを本革仕上げのフラットボトムステアリングに置き換えました。上質なレザーで仕上げた高級感のあるグリップに、12時位置のレッドセンターストライプを配した1本。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/3シリーズ + X1のコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 本革仕上げのフラットボトムステアリング：上質なレザーで仕上げた高級感のあるグリップに、12時位置のレッドセンターストライプを配した1本。 レッドセンターストライプ 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます...

概要 BMW F シャーシ 5 / 6 / 7シリーズ専用設計のブラックスポーツステアリング ブラックトリム仕様。純正の丸型ステアリングをオールブラック仕上げのスポーツステアリングに置き換えました。ブラックレザーグリップとブラックトリムでコックピットを統一感のある引き締まった表情に。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。5/6/7シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 オールブラック仕上げのスポーツステアリング：ブラックレザーグリップとブラックトリムでコックピットを統一感のある引き締まった表情に。 ブラックステッチ 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F シャーシ 5...

概要 BMW F シャーシ 1 / 2 / 3 / 4シリーズ専用設計のブラックスポーツステアリング ブラックトリム仕様。純正の丸型ステアリングをオールブラック仕上げのスポーツステアリングに置き換えました。ブラックレザーグリップとブラックトリムでコックピットを統一感のある引き締まった表情に。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/2/3/4シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 オールブラック仕上げのスポーツステアリング：ブラックレザーグリップとブラックトリムでコックピットを統一感のある引き締まった表情に。 ブラックステッチ 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F...

概要 BMW F シャーシ 5 / 6 / 7シリーズ専用設計のカーボン フラットボトムステアリング。純正の丸型ステアリングをM Performance 風のフラットボトム形状に置き換え、外周には本物のカーボンを採用しました。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。Mモデル以外のFシャーシオーナーに、Mモデル相当のコックピット体験を届ける1本です。 主な特徴 本物のカーボン外周：単なる塗装ではなく、本物のカーボンクロスをラミネートしてグロスクリアコート仕上げ。M Performance 純正パーツに匹敵する素材感です M Sport仕様のフラットボトム形状：底面をフラットにカット。乗降時の膝周りのクリアランスが広がり、スポーティな視覚効果も両立...

概要 BMW F シャーシ 1 / 2 / 3 / 4シリーズ専用設計のカーボン フラットボトムステアリング。純正の丸型ステアリングを本物のカーボン外周＋フラットボトム形状に置き換えました。本物のカーボンクロスをラミネート加工した外周＋フラットボトム形状で、コックピットを一段階アップグレード。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/2/3/4シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 本物のカーボン外周＋フラットボトム形状：本物のカーボンクロスをラミネート加工した外周＋フラットボトム形状で、コックピットを一段階アップグレード。 カーボン仕上げ＋クリアコート 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F...

概要 BMW F シャーシ 5 / 6 / 7シリーズ専用設計のブラックスポーツ フラットボトムステアリング。純正の丸型ステアリングをオールブラック仕上げのフラットボトムステアリングに置き換えました。ブラックレザーグリップ＋フラットボトム形状で、コックピットをM Sport風に引き締めるエントリーモデル。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。5/6/7シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 オールブラック仕上げのフラットボトムステアリング：ブラックレザーグリップ＋フラットボトム形状で、コックピットをM Sport風に引き締めるエントリーモデル。 フラットボトム形状 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F...

概要 BMW F シャーシ 1 / 2 / 3 / 4シリーズ専用設計のブラックスポーツ フラットボトムステアリング。純正の丸型ステアリングをオールブラック仕上げのフラットボトムステアリングに置き換えました。ブラックレザーグリップ＋フラットボトム形状で、コックピットをM Sport風に引き締めるエントリーモデル。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/2/3/4シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 オールブラック仕上げのフラットボトムステアリング：ブラックレザーグリップ＋フラットボトム形状で、コックピットをM Sport風に引き締めるエントリーモデル。 フラットボトム形状 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません...

概要 BMW F シャーシ 5 / 6 / 7シリーズ専用設計のフラットボトムステアリング。純正の丸型ステアリングを純正質感のフラットボトムステアリングに置き換えました。純正に近い質感のレザーグリップと、底面をフラットにカットしたシンプルなフラットボトム形状。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。5/6/7シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 純正質感のフラットボトムステアリング：純正に近い質感のレザーグリップと、底面をフラットにカットしたシンプルなフラットボトム形状。 シンプルフラットボトム 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F シャーシ 5 /...

概要 BMW F シャーシ 1 / 2 / 3 / 4シリーズ専用設計のフラットボトムステアリング。純正の丸型ステアリングを純正質感のフラットボトムステアリングに置き換えました。純正に近い質感のレザーグリップと、底面をフラットにカットしたシンプルなフラットボトム形状。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/2/3/4シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 純正質感のフラットボトムステアリング：純正に近い質感のレザーグリップと、底面をフラットにカットしたシンプルなフラットボトム形状。 シンプルフラットボトム 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F シャーシ...

概要 BMW F シャーシ 5 / 6 / 7シリーズ専用設計のスタンダードステアリング。純正の丸型ステアリングを純正タイプのレザーステアリングに置き換えました。シンプルな丸型レザーステアリング。純正の経年劣化品の交換用に最適です。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。5/6/7シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 純正タイプのレザーステアリング：シンプルな丸型レザーステアリング。純正の経年劣化品の交換用に最適です。 純正タイプ丸型 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F シャーシ 5 /...

概要 BMW F シャーシ 1 / 2 / 3 / 4シリーズ専用設計のスタンダードステアリング。純正の丸型ステアリングを純正タイプのレザーステアリングに置き換えました。シンプルな丸型レザーステアリング。純正の経年劣化品の交換用に最適です。グリップ径やコネクタ位置は純正と互換、シフトパドル・マルチファンクションスイッチ・エアバッグもすべて純正のまま継承するため、毎日のドライブで違和感はゼロ。1/2/3/4シリーズのコックピットをスポーティに変身させたいオーナーへ、純正交換タイプで導入できる1本です。 主な特徴 純正タイプのレザーステアリング：シンプルな丸型レザーステアリング。純正の経年劣化品の交換用に最適です。 純正タイプ丸型 純正コネクタ完全互換：エアバッグ、シフトパドル、マルチファンクションスイッチ、ヒーター（装備車）の配線をそのまま流用。エアバッグ警告灯が点灯することはありません 純正サイズ準拠のグリップ：径・厚みは純正と同等。違和感なくドライビングに集中できます F シャーシ...

概要 DriveLink Ultra は、対応するBMW純正インフォテインメントシステム向けに設計された3K QLEDウルトラワイドAndroidディスプレイです。2560×720の超ワイドパネルに、純正ディスプレイの取付位置をそのまま活用。純正ヘッドユニット（車両仕様により CCC / CIC / NBT / EVO）の構成を維持しながら、Androidインターフェースを純正BMWと並行動作させます。ワイヤレス Apple CarPlay / Android Auto に対応し、iPhone...

概要 DriveLink Pro は、対応するBMW純正インフォテインメントシステム向けに設計された12.3インチ 2K Androidディスプレイです。純正ディスプレイの取付位置にそのまま装着し、純正ヘッドユニット（車両仕様により CCC / CIC / NBT / EVO）の構成を維持します。Androidインターフェースは純正BMWインターフェースと並行動作し、音声はAUX入力経由で出力されます。ワイヤレス Apple CarPlay / Android Auto...

概要 DriveLink Plus は、対応するBMW純正インフォテインメントシステム向けに設計されたAndroidディスプレイユニットです。 純正ディスプレイの取付位置にそのまま装着し、純正ヘッドユニット（車両仕様により CCC / CIC / NBT / EVO）の構成を維持します。 Androidインターフェースは純正BMWインターフェースと並行動作し、音声はAUX入力経由で出力されます。ワイヤレス Apple CarPlay / Android Auto...

概要 BMW Live Cockpit にインスパイアされた、フルデジタル仕様のレトロフィット用デジタルメーターです。BMW 6シリーズ / M6 F06 / F12 / F13 専用設計で、純正のアナログメーターと差し替えるだけのプラグ&プレイ仕様。コーディング・プログラミング・専用ツールは一切不要で、純正の車両情報をそのままモダンなデジタル表示へとアップデートできます。複数のメーターデザインから好みのスタイルを選択でき、ワイヤレス Apple CarPlay / Android...

概要 BMW Live Cockpit にインスパイアされた、フルデジタル仕様のレトロフィット用デジタルメーターです。BMW 5シリーズ / M5 F10 / F11 / F07 専用設計で、純正のアナログメーターと差し替えるだけのプラグ&プレイ仕様。コーディング・プログラミング・専用ツールは一切不要で、純正の車両情報をそのままモダンなデジタル表示へとアップデートできます。複数のメーターデザインから好みのスタイルを選択でき、ワイヤレス Apple CarPlay / Android...