TODOROKI™ SINGLE TITANIUM ワンオフ フルチタン1本出しマフラー｜BMW M3 F80 / M4 F82・F83（S55）用

S55は3.0L直列6気筒ツインターボ。M3 F80 / M4 F82・F83 に搭載された、S58の先代にあたるMユニットです。7,600rpmまで回る回転上限と、ターボでありながら濁らない吹け上がりを併せ持ちます。一方で純正エキゾーストは、サイレンサーによって音圧を意図的に抑制する設計です。エンジンの素性に対して、排気音だけが不足している。F80 / F82 で最初に感じる物足りなさは、この点に起因します。

TODOROKI™ SINGLE TITANIUM は、触媒以降をチタン製の1本出しに置き換えるキャットバックシステム。可変バルブを持たない、サーキット走行を想定した構成です。軽量化と排気効率のみを追った、TODOROKI™ で最もストイックなグレードにあたります。

本製品はワンオフ受注生産です。ご注文の確定後に、お選びいただいた仕様のまま1台ぶんを製作します。

チタンの比重は約4.5。ステンレス（約7.9）の半分強しかありません。同じ形状で作れば、それだけで重量が大きく下がります。

さらに本製品は肉厚1.2mmです。TODOROKI™ のステンレス製グレードは1.5mmですから、素材の比重と肉厚の両方で軽くなっていることになります。チタンは強度が高いぶん薄くできる。これが二重の軽量化として効きます。

マフラーは車両の最後端に載る部品です。同じ重量でも、車体中央に載せるより運動性能への影響が大きい位置にあります。前後の重量配分と、旋回時に効く慣性モーメントの両方に関わる部位です。

音質も変わります。チタンはステンレスより高域が伸びる傾向があり、同じ構造でも異なる響きになります。表面は鏡面仕上げで、熱が入るにつれて溶接部周辺に焼き色が出ます。

本製品には可変バルブがありません。これは仕様を削ったのではなく、サーキット走行を前提に据えた設計です。

可変バルブは音量を切り替えるための機構ですが、その代償として排気経路の途中に可動部と電装が入ります。バルブ本体、アクチュエータ、配線、コントローラー。いずれも熱と振動を受け続ける場所に置かれ、そして重量になります。

軽量化を目的にチタンを選ぶなら、この機構を積む理由はありません。バルブを持たない構成では、可動部も電装も最初から存在しない。故障する箇所がなく、配線作業も不要で、そのぶん軽い。排気経路には、経路を塞ぐものが何もありません。

その代わり、静かに走る選択肢はありません。始動時も住宅街でも音量は一定です。公道での使用が中心で場面によって音量を変えたい方は、TODOROKI™ VALVE RS TITANIUM をお選びください。

純正の M3 F80 / M4 F82・F83 は左右4本出しです。本製品は、これを1本にまとめる構成です。

出口本数を変えることは、単なる意匠の変更ではありません。排気経路の長さ、車両後方の重量、音の指向性がすべて変わります。左右への分岐と合流を持たないため、排気は最短距離で車外へ抜けます。4本出しが左右に音を散らすのに対し、1本出しは一点から放たれるため、音が凝縮されて聞こえます。

管径はメインパイプが3インチ（約76mm）、テールは4インチまたは4.5インチ。太いテールから一点で放つ構成です。

バルブを持たない構成で問題になりやすいのが、巡航時のこもり音です。特定の回転域で車室内に低周波が溜まり、長時間の運転で疲労につながります。

本製品はこもり音を抑えることを設計目標に据えた構造です。音量を落とすのではなく、車室内に溜まる帯域だけを狙って処理する考え方で、排気効率を犠牲にせずに実用性を確保しています。

• チタン製の排気経路：ステンレスと比べて高域が伸びる傾向があり、同じ構造でも響きが変わります
• 可動部を持たない排気経路：バルブが存在しないため、経路上に排気を妨げるものがありません。全回転域で同一の経路を通ります
• 1本出し：出口を1本に集約します。純正の4本出しとは後ろ姿の印象が根本から変わります
• 3インチメインパイプ：流速を維持したままサイレンサーへ導きます
• キャットバック構造：純正触媒はそのまま残し、触媒以降のみを置き換えます。純正ハンガー位置を使用するため車体側の加工は不要です

溶接は高温TIG溶接。チタンは溶接時に大気に触れると脆化するため、ステンレス以上に施工管理が問われる素材です。出荷前に全数の検査を行っています。

各部品は車体側の形状に合わせて成形されており、純正ハンガー位置をそのまま使用します。溶接や車体側の加工は不要です。

M3 F80 / M4 F82・F83（S55）向けには6グレードをご用意しています。可変バルブの有無と出口本数、そして素材でお選びください。

チタン2グレードの違いは可変バルブの有無と出口本数です。サーキット走行が中心で軽さを最優先するなら本商品、公道での使用が中心で音量を切り替えたいなら VALVE RS TITANIUM をお選びください。

SINGLE TITANIUM は「軽さと抜けだけを追う」ことに絞ったグレードです。可変バルブという可動部を持たず、素材と構造にすべてを振っています。サイレンサー本体には TODOROKI™ ロゴが入ります。ブランドを掲げる以上、価格帯を問わずすべての製品に施しています。

BMW専用に絞り込むことで治具と検証工程を共通化し、型式ごとの需要を見極めることで小ロット生産による損失を排除しています。管理・製造・輸送の全工程を最適化し、この価格を実現しました。

TODOROKI™は提携工場と共同で1台ぶんずつ仕上げるワンオフ受注生産モデルです。注文確定後に製作を開始し、仕様ごとにBIMMER+が選定・検品してお届けします。

• カスタマイズ相談可能：購入前にマフラー仕様のご相談を承ります
• テールの仕上げも相談可能：標準仕様以外の仕上げをご希望の場合はご相談ください
• 追加料金：仕様により追加料金が発生する場合があります
• 事前相談必須：カスタマイズをご希望の場合は、必ず購入前にご相談ください
• 注意事項：生産状況や車種により承れないカスタマイズがございます

1. テール（マフラーカッター）の仕上げ
   • グロスブラック／バーントブルー／グロスカーボン／マットカーボン からご相談いただけます
2. テール（マフラーカッター）の口径
   • 4インチ／4.5インチ
3. マフラー本体の管径
4. ロゴの刻印内容

いずれもご購入前にご相談ください。製作段階で仕様が決まるため、後からの変更はできません。

• 本体材質：チタン
• 構造：キャットバック（触媒以降を全置換）。1本出し
• 肉厚：1.2mm
• 管径：メインパイプ 3インチ／テール 4インチまたは4.5インチ
• 表面仕上げ：鏡面
• バルブ機構：なし（可動部を持たない構成）
• 溶接：高温TIG溶接
• 取付：純正ハンガー位置を使用。車体側の加工不要のボルトオン設計
• ロゴ：サイレンサー本体に TODOROKI™ ロゴ入り

• 中間パイプ
• サイレンサー
• マフラーカッター（テール）1本
• バンドクランプ・ボルト類一式

実際の排気音は、音源が整った車種から順次公開しております。お急ぎの方は、お問い合わせフォームより「車種・型式」と「サウンドサンプル希望」をご記載のうえご連絡ください。音源のある車種はそのままお送りし、準備中の車種はご要望をいただいた車種から優先して準備いたします。

BMW M3 F80 / M4 F82・F83（S55）専用設計。

BIMMER+では型式ごとにコレクションを分けています。ご自身の型式から探していただければ、適合品のみが表示されます。年式・グレード・前歴改造により取付調整が必要な場合がありますので、ご不明な点は購入前にお問い合わせください。

表示価格に送料・関税・通関手数料はすべて含まれています。商品到着後に追加でご負担いただく費用はありません。

マフラーは容積が大きく重量のある商品のため、輸送費だけで20,000円前後かかります。商品代金とは別に輸送費や国内転送料をご請求する販売形態も見られますが、BIMMER+では総額でご案内しています。

本製品は大型・重量物のため、通常の宅配便ではなく大型貨物でのお届けとなります。お届け日時のご指定は承れず、玄関先（1階）までのお届けとなります。荷降ろしの際は、お手伝いをお願いする場合がございます。

この種の大型パーツは運送会社の営業所でのお受け取りとなることも多いのですが、本製品はご自宅の玄関先までお届けいたします。

恐れ入りますが、配送業者から荷物をお受け取りになる前に、その場で外装に破損がないかご確認をお願いいたします。お受け取り前に破損が見つかった場合は、受け取りを保留のうえ、すぐに当店へご連絡ください。

ご購入後、必ず「車種名／年式／車体番号」をお問い合わせフォームよりお知らせください。カスタマイズをご希望ではない方も、車種特定のため必ずご連絡をお願いいたします。

マフラーの脱着には専用工具とリフトが必要です。専門知識を有する整備工場・プロショップでの取付を強く推奨いたします。

本製品はバルブを持たないため配線作業は不要ですが、純正バルブが備わる車両では、純正バルブを取り外すことで警告灯が点灯する場合があります。その場合はキャンセラー等でのご対応をお願いいたします。

受注生産のため、注文確定後の発送までに通常2〜4週間を頂戴いたします。カスタマイズ内容や生産・物流の状況により、記載の期間より遅れる場合があります。お急ぎの場合は購入前にご相談ください。